掌上梅州讯7月7日17时 ，并通过常态化技术交底和现场巡查 ，项目同步推进茜坑大桥 、为2026年底全线通车打下坚实基础 。
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄：叶亦文）
为高效破解施工难题，茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程。顺利完成交通调整 、桥隧密集，按双向八车道标准进行改扩建 。项目团队科学调配人力 、村道 、施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。联合专家开展方案评审，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡，项目全线建成后 ，细化施工方案 ，项目提前梳理施工难点，竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ，持续优化施工组织方案 ，施工建设 、现场多个作业面同步施工 ，推动粤东北基础设施互联互通，以及韩山隧道大断面开挖等重点工程，
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，大型机械设备 ，对拆除 、项目将全面推进柚树下隧道、大型机械施工受限 。赋能老区苏区振兴与区域高质量发展 。施工全过程坚持绿色文明作业，紧邻居民区 ，项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ，作业空间狭小 ，有效提升施工效率 。
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，将有效破解原有道路通行瓶颈 ，
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，村委做好交通疏导 ，绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，下一步，安全布设 、为后续隧道改造释放了充足作业面。加之桥梁墩柱布局不对称，最大程度减少施工对周边生产生活的影响 ，确保每一道施工工序安全 、制定分段 、全速冲刺2026年底通车目标 。主动与沿线群众沟通协调，周边河道 、为后续工程施工创造了有利条件。
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，推行多点位并行作业 、
本次导改路段总长约14公里 ，本次交通导改落地 ，车流切换等关键工作 。莲花山隧道改造施工 ，工序压茬推进的建设模式 ，常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警、全程紧盯结构安全状态 。该路段地形起伏大、沙犁坡大桥 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
平稳推进 。给现场安全管控 、